日本新型火箭未能成功升空，此次发射失败原因是什么？（日本火箭发射还剩15秒时被紧急叫停!原因正调查）

H-3火箭是日本政府研制的新一代大型运载火箭作为H-2系列火箭的继承者，箭体长63米，起飞重量574吨，地球同步转移轨道（GTO）的运载能力为7.9吨该火箭的一子级采用三菱重工研制的L-E9氢氧发动机，可配备0个、2个或4个助推器，并采用2台或3台L-E9发动机作为一子级火箭使用，以便能将更多种类的载荷送入范围更广的轨道。

作为被替代者，H-IIB火箭是日本大型主力火箭H-IIA的升级版本H-IIB火箭长56．6米，重531吨，是使用液氧和液氢为推进剂的二级式火箭GTO运载能力约8吨，LEO运载能力16.5吨从百度上来看，有3次发射成功记录。

这个主要参数，应该是主流的GTO运载能力7-8吨的火箭类似的有：质子火箭，近地轨道24吨，地球同步转移轨道7.5吨，起飞重量712.8吨猎鹰9 LEO运力22.8吨，GTO运力8.3吨，质量 549吨长征七号甲，长60.1米，起飞质量约570吨，起飞推力727吨，地球同步转移轨道（GTO）运力不低于7吨。

当然，起飞质量就不要看了，因为火箭设计的时间、工艺、材料、设计用途等等的影响，非常影响这个质量比如载人火箭就比非载人的重很多，新火箭复合材料使用多，重量会更轻一些等等，不同的推进剂（燃料），重量也会有差异。

日本的火箭发展还是一直有在投资，研发，生产的比韩国强多了韩国现在有世界号运载火箭，是韩国于2009年立项的国家研发项目之一世界号运载火箭已于2022年6月21日首次发射成功 “世界”号三级火箭全长47.2米，重200吨，可将1.5吨级卫星送至距离地面600至800公里的轨道。

就完全不是一个级别的火箭H-IIB发射历程：H-IIB运载火箭于2009年9月日本标准时间11日凌晨2时01分首次发射升空液氧和液氢推进剂日本当地时间2013年8月4日凌晨4时48分(北京时间3点48分)，日本使用大型H2B火箭成功发射了一艘无人货运飞船“鹳”前往国际。

宇宙空间站此次发射和对接由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)实施当地时间2015年8月19日，日本种子岛，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）消息，19日晚上8点50分，向国际空间站运送物资的无人货运飞船“鹳”5号机搭载的H2B火箭从。

鹿儿岛县种子岛宇宙中心发射升空，之后“鹳”5号机在预定轨道脱离火箭，发射取得成功其实很疑惑，h2b这个火箭才几年，而且发射成功率看起来也还不错，为啥不继续用2b新火箭和旧火箭差异没有那么大，换名字原因应该是h-3采用的LE-9大推力液氧液氢发动机，发动机换了，再做一些调整于是给了新编号h3？。

感觉很有可能因为要研发这个新发动机，那发动机得有地方用，才对应做了这个新火箭，这个发动机预计可实现最大真空推力140吨如果做好了，以后大推力火箭，应该会以这个为基础更大的火箭也能做出来不过作为一个新火箭，其实首发失败是很正常的。

顶住压力，多次实验，一定会成功的你看猎鹰9号，也是炸啊炸啊就好了就是不知道预算够不够，航天是高投入高风险产业，半途而废是最惨的，很有可能给他人做嫁衣而且日本这个火箭其实有个很尴尬的一点，就是以后的使用费用问题。

研发费用目前看来很高很高了，那么很有可能发射费用也很高，那一般的民用企业是用不起的，总不能我找你发射个卫星，你发射费用高到比我整个项目都贵政府拨款有限的话，可能也就只能堪堪用得起企业到时候还得去找spacex的猎鹰，猎鹰可重复使用发射费用便宜的多。

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现在市场上，需要的还是重复使用火箭，发动机之类的毕竟那么大个spacex在那里，要是一次性火箭，没有性价比，就只能给自己人用用那除非有庞大的航天计划，不然产出比低的惊人当然如果他这个新火箭发动机，能改成复用的，以后的发展会更好过一些。

当然，还有一点可能被我们忽略了，火箭是全球投送工具。更强、发展前途更好地火箭，有时候是必要的。能自己做出来大火箭这件事，是有致命的吸引力的。