你知道哪些「鲜为人知却很有意思」的职业？

那就要谈谈我之前的职业啦~海乘！

这一切听起来像是白日梦吗？真的不是，你知道吗？如我们所说，这正是成千上万的其他人现在选择过他们的生活的原因。这正是我所过的生活。这正是你所能过的生活。

1.why为什么想要上船工作

你想怎样去参观一些世界上最罕见、最美丽、最遥远的地方？包括巴哈马、加勒比海、远东、澳大利亚、欧洲、加拿大和美国？

想象一下，每天醒来在一个不同的，令人兴奋的独特的国家，阳光明媚，清澈的大海，你唯一要做的是一个决定，决定用怎样的方式去探索这个国家

想象总是有充足的资金，做所有那些令人兴奋的事情，你一直想做的事：滑雪，jeeping在异国情调的岛屿，学习潜水，徒步穿越热带雨林，观赏鲸鱼，徒步观赏瀑布，和海豚一起游泳，在清澈的海水浮潜，在特别的国家里探索人文或只是放松在世界最美好的地方喝上一杯咖啡。

想象一下，有来自世界各地不同国籍的许多朋友-所有的生活，工作，社交和享受的生活经验交织在一起2.what海乘到底是一份怎样的工作如果说空乘是飞机上的乘务员，那么海乘就是邮轮上的乘务员海乘是邮轮上的乘务人员的统称，岗位众多，囊括了一个五星级别酒店里所有的岗位，以及一些其他星级酒店里没有的岗位比如。

于乐部entertainment，du场casino，免税店Duty free等等。

海乘这个行业在国外很早就兴起了，其实大家熟知的泰坦尼克号就是邮轮的一种，那几乎都是一百多年前的事情了随着中国这几年的快速发展，邮轮业也逐渐兴起很多世界级的邮轮公司开始进驻中国市场很多公司将新船作为下注中国市场的筹码，比如。

海洋量子号，海洋赞礼号，诺唯真喜悦号，盛世公主号等等随之而来的就是对于中英双语乘务员的大量需求这也直接让海乘这个职业进入大家的视野3.when关于海乘的时间如果你习惯了朝九晚五，一周双休的工作，那海乘的工作时间和你想象的可完全不一样了。

成功通过面试后，船员们得到了一份合同，通常为期两至九个月中间没有双休，但船员可以选择当他们工作六-八周的时候选择working break从理论上讲，他们可以工作四个月，休息两到三周，然后回到船上进行合同的第二部分，但大多数人都选择一次性工作。

连续工作六到八个月，每天工作8-10个小时这就是海乘的工作时间但随之而来的，是你在陆地上双倍三倍四倍甚至更高的工资！还有长达两个月的假期周游世界各地又拿着高薪，这时候累一点又何妨呢？天下没有白吃的午饭，在船上，。

付出即所得是不变的真理。4.How如何成为一名海乘

成为一名海乘，你需要：足够好的英文-用于船上的日常工作交流足够好的心理-用于面对船上的连续无休工作足够好的经验-用于通过面试官的层层筛选，并快速适应工作上面那个算是官方一点的介绍吧，接下来以我个人经历来聊聊海乘这份工作~

作为一个海乘6年，历经皇家加勒比（WAITER LEAD），嘉年华（GSO）和诺唯真（BARTENDER）的老伙子，最近有很多想了解邮轮这份工作的小伙伴问我，海乘这个职业到底好还是不好，根据我的海乘经验总结几条利与弊，可以参考一下。

优点1.可以免费环游世界：当初想当海乘就是因为可以去各个国家去了解更多文化，开拓视野（我在皇家加勒比、嘉年华和诺唯真工作时大部分都在欧美航线）要知道作为普通人，很难有机会去不同的国家，比如去美国，要么费用不菲的留学，要么去旅游，也要花上几万块钱。

而且办理美签还得财产证明（哪来那么多财产...）但是海乘却不用，你只需要提供你的相关工作合同和材料就能顺利拿到美签；2.薪资方面：这份职业大部分工资都是1W以上，对于刚刚毕业的大学生还是不错的选择记得那个时候。

IPHONE 5才刚刚出来去邮轮前我一直用的是诺基亚ಥ_ಥ ，去了邮轮拿着工资花了700美金左右买了人生第一部智能机IPHONE5但是感觉挺有自豪感的，如果正常在国内工作按照当时的物价可能我需要工作两个月不吃不喝才能买得起吧。

而做海乘当时只用了三分之一个月的工资不过也不是所有岗位的薪资都这么高，比如船上的CLEANER清洁工一个月才900~1000美金，不过也能买的起了；3.能买到很多免税品：在船上和国外免税店买一些自用的商品比如手机、电子产品，女孩子买化妆用品香水之类的有船员折扣，更便宜点。

很多国内买不到的型号，国外都有；4.船员折扣：据说船员自己买邮轮的船票会更优惠，但是我没体会过，听说挺难申请的；5.语言能力的提升：在这个环境里面，欧美航线基本全部都是全天英文交流，和客人也好，和同事也好。

对于你语言上面的提升也算是很好了；6.内心提升：工作环境比较单纯，一旦你出国过，你的想法可能就会和你的同龄人会有所不同个人觉得心态会更成熟了（毕竟在邮轮上基本都是高强度的工作，你也会更高强度的要求自己）。

回国后你的理念也会产生改变，不过这个主观性比较强，因人而异至少我回国后看待很多问题的角度也产生了变化，想法也会更多当然你也会发现外国的月亮也没有比较圆，哪里都不如家里好ಥ_ಥ，你会更加喜爱中国美食ಥ_ಥ 等等。

在阿拉斯加坐直升机，看到了旧金山的金门大桥缺点1.我把工作高强度放在第一位应该不会有人反对吧？由于邮轮大部分时间会在公海航行，不用遵守任何国家的劳动法所以每天基本都是10个小时起步的工作状态（靠岸日更少，。

航海日更多），而且由于是合同制，是没有法定假日给你的，所有的休息是在合同结束后一次性给你休息2~3个月连续6~8发个月，每天10小时的工作有多累呢？你可以想象一下，你每天在国内工作没有双休没有节假日的感觉，这还是8小时。

10小时以上就更累了不知道多少次下班后我唯一想做的事情就是睡觉，除了睡了还是睡觉，有时候连出去玩都没力气了即使出去玩，我都要留下1个小时的时间去补觉；2.各种卫生检查，餐饮部门头疼的USPH，不多了，想想都头大；

3.距离：首先，我们休息是固定的，每工作一个合同再休息2~3个月，然后谈对象啥的，除非你和你对象一起做海乘，不然十有六七都会有感情危机危险ಥ_ಥ长期的异地恋不是谁都能坚持的离家太远，回不了家，想父母家人朋友都见不到；。

4.前期投入太大了：面试前，岗位培训，面试，海员证培训，等船期啥的，面试过了邮轮还有几个月的等待期，这么一算已经小半年了都是自己出钱的，到上第一次上邮轮那一刻我花了大概三万多，光机票就8000多（加勒比第一次机票不包的ಥ_ಥ）。

5.文化方面的差异：你可能无法想象你有一个咖喱味儿的印度室友是多难受，你可能无法想象你有一个爱半夜听雷鬼音乐的黑人室友是多难受，总之能和中国人换一个寝室就尽量申请换吧ಥ_ಥ总之：每一行都不容易，只是权衡利弊之后，你如果还想来就可以试一试。

因为最后悔的应该是没去尝试，体验过了就不会后悔了最后本来想打个SEO，算了ಥ_ಥ，这个回答算是我的海乘历程的一个缩影~