东风系“杀价”引发蝴蝶效应！宝马、比亚迪跟风降价，传统燃油车厂商焦虑背后，新能源车零售渗透率达31.6%（宝马和东风本田哪个好）

金融界3月9日消息 在湖北省联合东风汽车集团推出史上最强购车季活动后，蝴蝶效应来了宝马、比亚迪两大龙头车企先后加入降价大军宝马、比亚迪两大龙头车企加入降价大军宝马于近期推出大幅促销优惠活动，旗下纯电车型BMW i3降幅高达10万元以上。

以BMW i3 eDrive 35L为例，其官方指导价为35.39万元，部分4S店优惠后售价为24.8万元此外，3月7日福特中国官方宣布，旗下纯电车型Mustang?Mach-E从即日起至2023年4月30日限时优惠4万元。

比亚迪也宣布了限时营销活动，从2023年3月10日至3月31日，宋PLUS车系下订即可尊享88元抵扣6888元购车款，海豹下订即可尊享88元抵扣8888元购车款。

东风推出史上最强购车季活动日前，湖北省联合东风汽车集团推出史上最强购车季活动，东风汽车集团旗下的多个汽车品牌，集体开启了疯狂降价东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌、56款燃油及新能源车型官宣“限时促销”，结合厂家让利、政府补贴等，消费者可享受4000元到9万元的优惠。

降价力度最大的是东风雪铁龙C6，直降9万元铁龙C3-XR致尚版优惠5.6万后，售价直降为5.79万而东风风神通过政企联合方式补贴2万—4万元/辆不等东风标致三款车型的优惠力度也在2万—4万不等降价幅度让人惊呼不敢相信，有网友感叹“错过这次要等10年。

”业内分析人士指出，从营销角度看东风汽车此次画面满满，降价促销活动十分成功，既清掉了大量的库存，同时也是迅速回笼了大量资金，加快了公司资金周转速度更为重要的，东风汽车此化被动为主动，主动采取降价活动，引发其他汽车厂商焦虑和内卷。

2月新能源车国内零售渗透率31.6%据3月8日，乘联会发布的数据显示，2023年2月乘用车市场零售达到139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%2月新能源乘用车批发销量达到49.6万辆，同比增长56.1%，环比增长27.5%。

2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%

值得注意的是，2月新能源车国内零售渗透率31.6%，较2021年2月21.7%的渗透率提升10个百分点一方面是新能源车国内零售渗透率迅速提升，一方面是传统燃油车厂商库存高企3月8日，东风集团在公告中称，2023年1-2月累计汽车销量为262,285辆，同比下降48.48%。

母公司东风汽车集团1-2月累计汽车销量为296,796辆，同比下降49%公司旗下东风汽车股份1-2月累计汽车销量为18,490辆，同比下降32.8%据此前业内报道，东风系整体情况不容乐观，除了东风日产还在维持日常运转，东风雪铁龙标致、东风风神均已全面停产数周，库存车辆达历史极值。

而库存高企的问题，不止是东风系一家中国汽车流通协会数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2%，调查显示，80.2%经销商认为2月销量未达预期，库存压力较大，资金流转情况较差，由于市场竞争激烈，多家车企降价销售，经销商经营状况下滑。

随着新能源车厂商的接招，这场由传统汽车厂商掀起的内卷大战已渐入高潮，大有燎原之势。本文源自金融界