为什么马斯克必须感谢中国

热门话题 admin 2023-06-12 12:34 71 0

去年这个时候，特斯拉深陷产能地狱、股价连连被做空，破产和被收购传闻一波接一波，裁员和人才出走一齐发生……而马斯克本人，被美国证监会调查，董事长头衔被“吊销”，曾经跟乔布斯相提并论的硅谷钢铁侠，被质疑为“美国贾跃亭”，甚至特斯拉CEO职位，看起来也岌岌可危。

他脆弱到发出“整日整夜，没有孩子，没有朋友，除了工作，一无所有”的悲情自述。

然而一年之间，特斯拉产能大盛，Model 3销量和交付激增，太平洋两岸的风云激荡也都没能阻碍复苏一年之间，特斯拉涅槃新生核心功劳或许只有一个：中国超级工厂太给力了，中国实在太给力了特斯拉这一年：破产边缘，逆风翻盘。

2020年1月7日，美国有CES开展，但马斯克选择跨洋飞行十几个小时来到中国他的公开行程是“国产Model 3车主交付”，他登台演讲，但意料之外脱衣跳舞，连直播的解说都一时不知如何形容场面马斯克倒开心异常，于是说出这样的话：。

没有中国（政府）的支持就没有特斯拉的今天。

这听起来像是个懂中国国情的外宾发言，但如果回顾马斯克和特斯拉的2019。简直就是被中国拯救的一年。是中国政策、中国速度和中国市场，救“破产边缘”的特斯拉于水深火热。

开年不利，但希望从东方升起延续2018年年末的苦境，2019年刚刚开始的时候，特斯拉依然没能翻身产能问题还让公司经营问题统统曝光2019年1月刚开始，马斯克发内部信表示，要裁员7%，意味着特斯拉每14名员工中，就得有一人被裁掉。

裁员就是为了节省成本，当时特斯拉股价347.31美元，被寄予厚望的Model 3交付依然是大问题，而如果股价继续走低、公司又无法扭亏，现金流可能就会垮掉好多分析师都在评估苹果收购的可能但这还不是最坏的结果。

因为再过4个月，特斯拉的股价还会跌至股价3年最低点，只剩177美元。

中国古语有曰：否极泰来其中转换不在于运气，而是新增变量够不够逆风翻盘1月裁员，马斯克说出于生存，但可能不是全部实话，因为他很清楚：特斯拉的中国工厂已经获批，空前的支持力度和资金借贷也已在进行，更高效且低成本的制造，是特斯拉涅槃的希望。

1月7日，马斯克飞抵上海奠基，特斯拉中国超级工厂破土动工。更早之前他已专门来到北京，吃下了更安心的那一个煎饼果子。

或许从那个时候开始，马斯克就想到了感谢中国的发言只是中国工厂一日还没生产交付，马斯克就依然得面对股市和公司经营的双重危机做空一浪高过一浪，“一文不值”2019年3月，特斯拉的危机进一步加重最集中的反映是美国价值投资人俱乐部VIC，发表了做空报告。

报告中从产品需求减弱、产品安全性能差、资金缺口巨大、马斯克或被免职等多个角度着手进行分析得出结论：这是做空特斯拉的绝佳时机他们也对特斯拉的股价给出了预测，表示：特斯拉的股票价值约为每股50美元这显然是假设特斯拉仍然在持续经营。

“但如果特斯拉破产，就将一文不值。”背后原因听起来也很合理——未来一段时间的连锁反应，比如特斯拉巨债到期、第一季度财报发布，将导致特斯拉股价暴跌，就连马斯克本人也会有爆仓风险。

特斯拉的前景怎样，这时候尚不得可知但这份做空报告，的确切中了特斯拉当时的痛处此诚危急存亡之秋也4月，特斯拉公布第一季度交付数据显示，虽然同比增长 110%，达到6.3万辆，但远低于分析师预期的7.35万辆。

与此同时，马斯克也在带队“勒紧裤腰带过日子”，一面抛出了新的成本削减计划，要审查团队的每一笔支出，包括“零部件、工资、差旅费和租金”等等另外一面是给团队和股东“加油打气”，发内部信称，特斯拉将在第二季度打破季度电动车交付纪录，交付量将会超过去年第四季度实现的九万辆。

但市场并不买账，特斯拉的估价跌破了200美元。太平洋两岸的关系影响了所有中美高科技公司，特斯拉中国工厂不被美国分析师看好。只是这一次，马斯克赌对了。

至暗时刻，中国工厂救火2019年6月3日，特斯拉估价近3年来最低的时刻，但也是特斯拉迎来反转的时刻积极信号从上海传来特斯拉位于上海临港占地近1300亩的超级工厂，主体建筑已经进入封顶阶段马斯克兴奋又惊讶：。

这是我见过的建成速度最快的建筑，在未来它具备年产50万甚至100万辆电动车的潜力在股东大会上，马斯克再放豪言，当时没人放在心上不过如果对比之前特斯拉在美国的2号超级工厂，速度差距再明显不过2014年开始建设，2016年之后才竣工。

整整2年时间

而中国工厂——一个外资汽车制造品牌的全资工厂，在中国仅仅5个月时间这样的速度也让国内吃惊，加上对特斯拉的好奇，马斯克自曝“需要空中交通管制，因为有太多的无人机飞来工厂上空拍照”也是在那次股东大会上，马斯克放出2020年100万辆RoboTaxi的宏图计划，并且在销量、生产和交付方面信心满满。

一切或许也跟中国工厂不日投产密切相关2019年10月，特斯拉中国工厂开始正式进入生产交付而马斯克赢得的，不光是中国工厂对产能的拯救，更是全球垂涎的汽车市场，以及外企们梦寐以求的信任特斯拉困局，自此开始转折。

中国制造，中国速度，中国市场10月24日，可能是特斯拉在2019年最值得纪念的日子这一天，马斯克发布第三季度财报，得益于创纪录的汽车交付量、成本削减和新电动车型生产计划改进，特斯拉盈利了对于特斯拉来说，这是一个不可多得的好消息。

但这个好消息，依旧来自东边。

根据特斯拉按照地域划分的销售数据统计，第三季度在美国的销售额下降了20亿美元以上但其在中国的销售额大增，第三季度中国市场营收6.69亿美元，较去年同期的4.09亿美元增长 64%，是仅次于美国的第二大市场。

而且，特斯拉也在财报中正式宣布，上海临港的特斯拉超级工厂历经10个月快速建设，已经开始试生产了并且建造成本比美国的Model 3生产线降低了约65%！而且，Model Y生产线的安装速度也远远超出了预期，将提前生产并于2020年夏季推出。

多个好消息刺激之下，特斯拉股价在这一天大涨17.67%，第二天势头不减，依旧向上推动了9.49%特斯拉股价自从3月份之后，再度站上300美元虽然北半球即将迎来冬日，但马斯克和特斯拉依旧倍感温暖11月份，马斯克赛博皮卡发布，虽然不被市场看好，特斯拉股价略有波折，但有中国押阵的Model 3基本盘，整体依旧向上。

一个月后，中国制造的特斯拉Model 3交付临近，特斯拉股价冲上400美元，而且增长势头还在继续。

马斯克发推感叹：股价真高啊！当然，中国制造带来的助力，也让特斯拉重新调整中国定价2020年刚开始，中国版Model 3宣布降价到30万元以下，国产电动车哀嚎，马斯克拥趸欢呼，一家车厂的降价

于是中国工厂破土一年之后，2020年1月7月，马斯克连夜从洛杉矶飞抵上海，在现场状态兴奋，自编自跳“熊猫舞”，说出那句知名的感言：没有中国的支持就没有特斯拉的今天当日收盘，特斯拉市值已经突破800亿美元。

或许没人能想到，马斯克的特斯拉，跌宕一年，向阳重生。