一周制裁4次中国，中国誓言报复，波音或将连遭三次打击

自2018年波音737MAX接连失事坠毁事件过后，波音这款旗舰型机型被多国禁飞，失去了大量窄体飞机的市场份额再加上全球肆nue的YQ，全球航空都面临巨大的打击在这一困境下，屋漏偏逢连夜雨，波音仅在24小时内就接连接到噩耗。

近日澳大利亚最大航空公司“澳航”宣布，已经选择空客公司作为国内机队的首选供应商并且已经承诺将购买40架空客飞机，总额为46亿美元，未来10年可能还会加购近100架空客飞机，以取代目前老旧的波音机队而不到24小时前，新加坡航空刚和空客签署一份意向协议，将购买7架A350F货机，以取代现有的波音747-400F机队。

此外，荷兰皇家航空可能也会选择空客窄体飞机，以取代老旧的波音飞机

对此美国消费者新闻与商业频道评论称，24小时内波音接连遭到2次背叛而PBS则显得更为偏激，直接形容这是一场“zhengbian”此时美国的“双标”和霸道体现得淋漓尽致，不买美国的产品就是“zhengbian”，你美国不买中国产品甚至限制其他国家也不买，就称这是“维护国家安全”。

其实，多国甚至包括美国亲密盟友都开始选择空客，取代波音飞机，说明在油耗、安全性、性价比方面，空客还是略胜一筹以前美国曾动用国家力量为波音抢市场，大部分国家购买波音飞机都是出于政治考虑，现在看来企业命运取决于国力，这树还没倒，猢狲们就开始动了心思。

不过美国最怕中国给波音来最重的一击，中国是全球最大航空市场之一，而波音更是对中国市场寄予厚望之前波音公司曾表示，还有379架737MAX等着交付，其中有1/3属于中国客户不过在波音737MAX因系统故障问题接连失事后，中国率先停飞了该机型，波音也因此失去中国这一重要市场，损失惨重。

期间，美国政府一直与我们接触，寻求中方解除波音737MAX的客机禁令，使其在中国获准复飞

最近中国似乎松了口，中国民用航空局发布波音737MAX客机的适航令外媒称，这个适航指令将有助于该机型重返中国市场铺平道路但奉劝他们还是不要高兴得太早，这只是一个适航令，目前还没有批准复飞这似乎是中国一次象征性的试探，看看美国在取消贸易战方面有没有诚意。

事实显示，美国毫无诚意甚至变本加厉仅在过去一周，拜登就宣布了4次制裁中国以“侵犯人权”为由，将3名中国公民及多家中企列入制裁名单；接着将8家中国企业列入“中国军工企业”投资黑名单，当天还将中国军事医学科学院等25家中国实体列入“实体清单”，之后又对4家中国企业和1名个人实施制裁，打击范围涉及多个关键领域。

中方已经誓言，将会采取措施反制报复除了中美恶化的关系外，中国自身发展的C919大飞机也正在全力试飞测试，迟早要给波音第三个也是最重一击又想在中国市场赚钱, 还要跟中国打贸易战，精神正常的人都不会这么想热点视频推荐

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