现阶段的自动驾驶，能让道路变得更安全吗（自动驾驶可能性）

10月24日，特斯拉推送了自动驾驶软件FSD Beta 10.3版本，推送范围也扩大到了安全驾驶评分99的申请人大量的体验视频和使用感受很快就被分享了出来，并被广泛传播从网络的反馈看，新增的纯视觉自动泊车颇受好评，测试者纷纷表示开始期待纯视觉的智能召唤了。

与此同时，也有媒体开始以“特斯拉FSD Beta开始拯救生命”为题撰写文章尽管@不看车 是特斯拉的支持者，但对于“特斯拉FSD 开始拯救生命”的说法，还是感觉到了丝丝凉意，因为，害怕过度吹捧为特斯拉招来灾难。

文章中列举了两个案例，一个是FrenchieEAP分享的故事：交通灯由红变绿时，他的Model 3开始向前行驶，然后突然刹车司机原以为是FSD无故停车，但1秒钟后，他意识到有个骑自行车的人闯了红灯他认为，FSD的风险预判比他更强。

另一个故事是Geoff Coffelt分享的：当交通灯由红变绿时，他的Model 3却一动不动、没有任何前行的迹象，很快他就发现有一辆车开错了路、开到他的单行道上来了司机表示，他当时完全没有意识到风险，因为只注意了按照正常方向行驶的车辆。

每次讨论FSD时，大家关注的几乎都是特殊路况会否引发软件退出、是否能走对路，很少有人注意这种安全性的问题这篇文章的分享就比较有意思但是现阶段的FSD真的到了可以说它能拯救生命的地步了吗？这个还是值得讨论的，至少@不看车 认为还是为时过早。

不过，FSD的优势我们还是不能否定的至少它不会疲劳驾驶、不会开车睡着、不会被路边美女吸引分神、不会酒后驾车……据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，在2019年因分神驾驶造成的死亡有3142人，我想以后FSD全量推送了，至少有一部分人是可以因此受益的。

最新消息：马斯克刚刚发推称，收到了不少10.3版本的使用反馈，因此，决定先退回10.2版本。该版本发布前一天曾因发现问题延后发布。