2月新能源汽车销量:比亚迪霸榜,特斯拉降价无效?《长月烬明》最大反派:不是澹台烬也不是叶冰裳,而是不起眼的他(2月份新能源汽车销量排名)
最近新车降价的消息频繁刷屏,动辄6万元、9万元的大幅度购车补贴大大刺激了人们买车的欲望不过,买车需谨慎,最好选择口碑好、保有量大的车型,这样不容易出错特别是新能源汽车,对于大多数人来说都是新物种,与其盲选不如随大流!。
轿车榜:比亚迪秦险胜,特斯拉降价无效?新能源轿车榜首位置的竞争十分激烈,比亚迪秦与五菱宏光MINI EV的销量差距不过200多台,分分钟就是反超与被超越不过,从车型单价与同比增幅的来看,仍是比亚迪秦的冠军“含金量”更足。
值得一提的是,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在2月份上市,由于新车起售价不到10万元,令A级轿车市场闹翻天一方面,这是DM-i车型价格首次下探至10万以内,另一方面“油电同价”打破了以往的定价规则,比亚迪秦的竞争力大幅提升,甚至已经跻身轿车销量榜单的首位,把轩逸、朗逸都拉下马。
出乎意料的是,特斯拉Model 3在2月份的销量仅有8000余台,难道是降价策略失效了?据轱辘哥了解,其实是特斯拉把新车集中在3月交付,因此销量数据还未明显上涨预计3月份特斯拉的交付量会十分“恐怖”另外,表现较好的还有比亚迪海豚、广汽埃安AION S、比亚迪汉等车型。
细数新能源轿车榜单前十,比亚迪就占据了四席,秦、海豚、汉、海豹,囊括了10-30万元价格区间,难怪比亚迪的累计销量再次突破历史新高
宏光MINI、长安Lumin、熊猫mini都是同级别的微型纯电动车,凭借物廉价美的优势跻身销量榜前十。可以看到,由于后来者猛追,宏光MINI EV的销量已被分走了一些,长安和吉利终于吃到了红利。
作为国内造车新势力的代表,蔚来汽车在高端轿车市场已有一席之地蔚来ET5的月交付量达到了6471台,是前十车型中主销价格在30万元以上的唯一一款车型目前蔚来ET5的价格也比较坚挺,超过特斯拉Model 3指日可待?。
SUV榜:新面孔较多,增幅最大的车型竟然是它?毫不意外,冠军之位又是被比亚迪宋拿下作为一款紧凑级SUV,比亚迪宋的月销量达到了51592辆,远超其它车型暂且不论其新能源车型的身份,即便是放到整体SUV市场,也是相当炸裂的存在,曾经的对手哈弗H6、长安CS75等都已被甩在身后。
只将目光锁定在新能源SUV领域的话,特斯拉Model Y的表现可圈可点,以月销量25526辆排在第二位经过几轮售价调整后,Model Y目前的官方指导价为26.19-36.19万元,吸引力显著上升此外,凭借大空间和十万级定价,广汽埃安AION Y车型在2月售出12996辆,实现同比335.2%的增幅,俘获了不少年轻人的青睐。
不过,增幅最大的还数比亚迪元PLUS,不但以月销20279辆与第四名拉开较大的差距,还有高达349.1%的增幅相较去年同期4515辆的月销量成绩,算得上突飞猛进上市一周年,元PLUS的累计销量已经突破20万台,前途不可限量。
同样作为黑马上位的还有比亚迪护卫舰07,月销量6429辆,是中型SUV细分市场的新人王包括比亚迪宋、元PLUS、唐、护卫舰07在内,比亚迪有四款车型进入前十
理想汽车旗下的两款车型L8和L9作为新面孔跻身前十,分别以月销8192台、7299台排在第六位、第七位,其中理想L9拿下了中国大型SUV上险量冠军,理想L8则夺得中大型SUV上险量冠军两台车型覆盖30-45万元价格区间,与一众传统豪华SUV硬碰硬也占据上风,这难道不是预示着国人的汽车消费习惯正发生变化?。
综合来看,无论是新能源轿车榜还是SUV榜,基本都是自主品牌撑起江山,自主传统车企与造车新势力可谓齐头并进而特斯拉作为搅局者仍保持不错的竞争力,降价后刺激了其它车企迅速跟进,给广大消费者带来了实惠不过,在前十榜单中并无看到熟悉的合资车型,这意味着合资车企转型电动化的速度还是慢了些。
加上越来越多的车企开启降价模式,留给合资车企转型的时间真的不多了