多架民航客机战火中被击中！这钱谁来赔？（民航客机坠毁）

原标题：多架民航客机战火中被击中！这钱谁来赔？上周末，非洲国家苏丹发生军事政变，战火烧到了民航客机身上苏丹喀土穆国际机场内的多架飞机在战火中被击中，至少有一架沙特阿拉伯航空的A330和一架乌克兰SkyUp航空的737严重受损，机尾断裂。

看了两架飞机严重损毁的视频，不少网友评论“心疼航司”SkyUp航空在交火中受损的B737是一架二手飞机，机龄19.2年虽然飞机很老，但SkyUp航空一共才只有11架飞机沙特阿拉伯航空受损的是一架A330，虽然公司有150多架飞机，但在交火中受损的飞机于2017年末交付，机龄仅5.4年正值年轻力壮。

不过，自家的飞机在交火中受损，航司真的是最受伤的吗？

这可不一定！据航旅圈了解，一般来说航司都会为飞机购买针对飞机机体的财产险，以及针对机上人员和旅客的责任险不过在财产险中，保险公司一般会将“战争、军事冲突、暴乱、武装叛乱及恐怖袭击”列为免责条款，当然，不少保险公司也会推出许多附加险，包括战争险、劫持险等，航司如果购买了相应的附加险，就能获得赔付。

在中国，航空公司购买的航空保险主要有四个险种，包括机身及零备件一切险及其责任险、机身战争险、战争责任超赔和机身免赔额保险除海航系外，其他航司大都投保“民航机队大保单”“民航机队大保单”是“中国民航联合保险机队航空保险”的简称，由航联保险经纪有限公司（由包括三大航，地方航司在内的13家国有企业联合投资组建）安排，多家保险公司承保。

比如去年冲出跑道起火的某航的那架客机，就是由“民航机队大保单”统保对于机身战争险，航司的投保金额一般会略高于飞机本身的实际价值，以覆盖意外发生后的人员差旅，评估，律师等相关费用不过，整个大保单中的机身战争险限额是。

15亿美金，如果损失的飞机架数太多，可能就不够赔了而对于保费，则根据购买保险的飞机数量大小和航司安全运行水平而有差异如果是民航机队大保单，投保飞机较多，一架窄体机可能只需要1-2万美金的保费，但如果单独询价，。

十几万美金也有可能，甚至找不到承保人愿意承保如果一家航司的安全记录差，保费也不会那么低了也有业内权威人士告诉航旅圈，今年开始，战争险涨价了而类似苏丹周末发生的这种情况，只要投保了机身战争险，应该都可以赔，但是苏丹这种战乱国家，又基本上都是保险除外的地区……。

在国外，不少保险公司也推出了战争险汉莎航空集团旗下的Delvag保险公司就表示，购买航空机体战争保险，因为内战、罢工、暴乱、破坏行为、飞机劫持和扣押等导致飞机受损的情况均在保险赔付范围具体的保险费用需要一对一报价，报价会考虑航司机队规模、飞机是自有还是租赁、是否飞往战乱地区等因素。

Delvag提供的超额战争险和战争险美国第六大保险经纪公司Brown & Brown、英国保险公司Liberty Specialty Markets介绍，一般来说，战争险单次赔付金额上限为5000万美元

，但如果购买超额战争险，则可以获得更高的赔付为何战争险单次赔付的上限是5000万美元？事实上，在美国“9·11”事件发生以前，由于战争责任险的理赔几乎可以忽略不计，也没有设置上限保险市场以低廉的保险费率涵盖了航空战争责任险，甚至将其作为附赠品，以增加竞争筹码。

但在“9·11”恐怖袭击事件中，国际航协估算全球保险业在战争险项下的赔偿额达到60亿美元，相当于国际航空险市场三年的全部保费收入由于这次巨额赔付，国际航空保险市场作出强烈的反应，国际航空险承保人向全球航空公司投保人发出通知，增收附加保费、降低赔偿限额。

即自格林威治标准时间2001年9月24日23:59起，对战争引起的第三者责任赔偿限额，每次事故降低为5000万美元此外，飞机在战争中受损，飞机所有人除了可以向保险公司申请赔付，还可以向肇事国索赔1988年7月3日，伊朗航空一架空中客车A300在霍尔木兹海峡上空被美国“文森斯”号导弹巡洋舰误当成战斗机，发射2枚飞弹击坠，290名乘客全遇难，美国赔偿伊朗1.3亿美元。

2001年10月4日，俄罗斯西伯利亚航空一架图-154客机在黑海被乌克兰军演导弹误击，机上78人全部遇难在此之前，乌克兰政府作出道歉，赔偿了损失